Många bilister har släp i sina hushåll för att transportera skrymmande gods. I enlighet med gällande trafikregler måste alla bogserade fordon (BTS) vara utrustade med funktionsdugliga ljussignaler. Släpet kopplas till bilens elnät med hjälp av stickpropp och uttag. För att synkronisera signalerna från båda fordonen finns det ett universellt kopplingsschema för släpvagnen och dragkrokens uttag.
Innehåll
Typer av kopplingar och kopplingsscheman
Det finns flera typer av elektromekaniska kontaktanordningar för bilar, särskilt:
- 7-stift;
- 13-stift;
- 15 stift.
Vissa amerikanska bilar använder fyrstiftsuttag.
Halvstiftskontakter kan vara av europeisk och amerikansk design. I Ryssland används den europeiska pinouten oftast. Ett sådant kopplingsschema för en släpvagnsuttag är enkelt, så de flesta bilister gör det på egen hand.
Ledningarna är fästa i kontakterna med skruvar. Numreringen av stiften på dragkrokens kontakt är medurs, och i kontakten på släpet - mot. I båda delarna av kontakten finns kontakter av olika typer - uttag och stift. Detta för att säkerställa säkerheten när du ansluter uttaget till släpet på natten.
Sätt att ansluta dragkrokens uttag
För att ansluta bilens och släpvagnens elektriska ledningar kan du använda två alternativ:
- regelbunden;
- universell.
En vanlig anslutning används om bilen har ett speciellt kontaktdon avsett för detta ändamål. Bilisten behöver bara koppla in stickpropp och uttag. Om den senare är frånvarande, är det nödvändigt att ansluta ledningarna till dragkrokens uttag med ett chip som är lämpligt för standardkontakten. I det här fallet stör föraren inte bilens elektriska krets.
I bilar med fabrikskontakt finns pinout-diagrammet i bruksanvisningen. Detta anslutningsalternativ gäller för vissa modeller av utländska bilar. I de flesta fall sker anslutningen av dragkrokens uttag till en inhemsk bil på ett universellt (direkt) sätt.
I modeller av bilar som inte har en inbyggd dator reduceras arbetet till att ansluta ledningarna till uttaget för dragkroken till kabelnätet på en av bakljusenheterna. Anslutningen kan göras med speciella klämmor eller med lödning.Den senare metoden är mindre mödosam, och trådanslutningen är mer hållbar.
Om den bakre optiken i bilen styrs av omborddatorn kan en enkel direktanslutning inte göras, eftersom. när belastningen ökar när belysningen tänds kommer bilelektroniken att generera ett fel. Detta kan undvikas genom att ansluta med ett matchande block. Då kommer motsvarande signaler till belysningsutrustningen inte från lampblockets block, utan från den installerade elektroniska enheten. Med denna anslutningsmetod ser inte elektroniken ombord den elektriska utrustningen på släpvagnen.
System av olika typer av uttag
På inhemska bilar installeras oftast 7-poliga elektriska kontakter. De tillhandahåller överföringen av alla signaler från bilen till BTS. Om en släpvagn ska kopplas istället för en lastvagn, så används ett 13-poligt uttag. För elektriska ledningar (pinout) används dubbelisolerade tvinnade ledningar med ett kärntvärsnitt på minst 1,5 mm². För att skydda tourniqueten från skador placeras den i en korrugerad hylsa.
Pinout från ett 7-stifts uttag
Om bilen inte har en vanlig kontakt för att ansluta släpvagnen, installera sedan uttaget köpt i butiken på en speciell skylt nära dragkroken. I det här fallet görs pinouten på ett universellt sätt. För att göra detta är ledningarna direkt anslutna genom lödning till motsvarande terminaler på de bakre ljusklämmorna.
Pinouten på ett 7-stifts uttag ser ut så här:
- 1 - vänstersväng;
- 2 - dimljus;
- 3 - "massa";
- 4 - höger blinkers;
- 5 - backlampa;
- 6 - bromsljus;
- 7 - markeringsljus och rumsbelysning
I vissa europeiska fordon kanske den bakre dimljuskontakten inte är inkopplad.
Styrsignalerna från körriktningsvisarna tas bort från båda sidor och förs till uttaget med olika ledningar. Indikeringen av resten av belysningsutrustningen kan tas från ett block av bakljus.
Pinout från ett 13-stifts uttag
De flesta importerade bilar är utrustade med standardkontakter för 13 stift. Om det inte finns någon dragkrok i bilen, installeras i de flesta fall ett 7-poligt uttag. När ett av fordonen har ett 13-poligt uttag och det andra har en 7-polig kontakt görs anslutningen med en adapter.
Till skillnad från 7-polig har 13-stiftsuttaget dessutom 3 utgångar med "jord", och genom 2 matas ström och 12 V från batteriet. 1 stift är oanvänt. Lampor av dimensioner drivs genom olika ledare: var och en på sin egen sida.
För att installera dragkroken på Chevrolet Niva används en standarduppsättning ledningar med ändkontakter, som är anslutna direkt till kontaktchipsen på bakljusoptiken.
Pinout på 15-stiftskontakten
Denna typ av koppling används för att koppla släpfordon till en traktor i de flesta länder i världen. Kontakten tar inte bara emot en signal från körriktningsvisaren och bromsljuset, utan sänder också feedback till lastbilschauffören om bromssystemens tillstånd och styr några av BTS-mekanismerna. Resten av pinouten liknar ett 13-stiftsuttag.Dessa elektriska kontakter används endast på tunga lastbilar.
Direktanslutningsscheman
Denna typ av anslutning används när det inte finns någon standardplint i bilen. I det här fallet är ledningarna anslutna direkt till bakljuskabeln. För att underlätta installationen kan du använda kontakter utrustade med plug-in kontakter för att matcha med optik. På andra sidan av enheten finns kablar för anslutning till enhetens motsvarighet.
Innan du ansluter dragkrokens uttag är det nödvändigt att bestämma platsen för kontakterna. De är anslutna till belysningsutrustning genom tekniska urtag som är utformade för att ersätta lampor, och utgången från selen till utsidan sker genom dränering i botten av stammen. I vissa fall involverar schemat för att ansluta uttaget till dragkroken lödtrådar. Sådana anslutningar är mer hållbara.
Om det är planerat att kombinera två kontakter, till exempel dimensionerna på styrbord och babords sida, måste den gemensamma utgående tråden vara mer än 2 mm² i tvärsnitt, eftersom hans arbetsbörda kommer att öka. Du kan köpa de nödvändiga komponenterna i butiken eller på bilmarknaden. Du bör inte köpa kontakter och kontakter för hantverksproduktion, eftersom. detta är fyllt med en kortslutning med ytterligare tändning av hela ledningarna.
Steg för steg anslutning till maskinen
Innan du ansluter uttaget till dragkroken måste du förbereda följande material:
- kontakt med lock;
- anslutningsblock;
- flertrådskabel i färgad isolering med en kärntvärsnitt på minst 1,5 mm²;
- skyddande korrugerat rör;
- plastklämmor.
För en bil med en omborddator måste du dessutom köpa en matchande enhet.
Arbetet med att ansluta kontakten utförs i följande ordning:
- Förbered ledningar av önskad storlek.
- Ta bort isoleringen och förtenna ändarna eller krympa dem till mässingshylsor. Detta kommer att öka styrkan på anslutningen och eliminera värme.
- Fäst ledningarna i kontakterna.
- Den resulterande tourniqueten placeras i en korrugerad hylsa.
- Fäst den avtagbara delen i sockelhuset.
- Löd ledningarna i anslutningsblocken enligt schemat.
- Anslut den senare till ljusoptikkontakterna på båda lamporna.
- Lägg selen, fixera den med klämmor på kroppsdelarna och installera pluggarna på de tekniska hålen.
När installationen är klar, anslut trailern och kontrollera kretsens funktion. Om det inte finns några kommentarer, täta med silikon platserna för eventuellt vatteninträngning i anslutningens elektriska delar. För att förhindra oxidation av kontakterna, smörj dem med tekniskt vaselin eller grafitfett.
Korrekt utförd pinout och installation gör att du snabbt kan ansluta trailern, utan att slösa tid på att kontrollera korrekt anslutning av terminalerna.
Liknande artiklar:
