Oftast uppstår problem med bilbatterier under den kalla årstiden, när låga temperaturer leder till urladdning. Detta kan dock även hända på grund av måtten som lämnas på, radion, innerbelysningen. För att fylla på batteriets kapacitet behöver du en lämplig laddare. Vi kommer att prata om hur man väljer det i artikeln nedan.
Innehåll
- 1 Typer av laddare för laddning av batterier
- 2 Hur väljer man en bra laddare?
- 2.1 Batterispänning 6/12/24V
- 2.2 Batterityp
- 2.3 Batterikapacitet
- 2.4 Kontroll av laddningsnivå
- 2.5 Desulfateringsfunktion
- 2.6 Möjlighet att ladda ett kallt batteri
- 2.7 Snabbladdningsläge
- 2.8 Memorera inställningar
- 2.9 Indikation
- 2.10 Fel anslutningsskydd
- 2.11 Laddar djupt urladdade batterier
- 2.12 Vilket företag att välja
- 3 Underhållsfria batterier
Typer av laddare för laddning av batterier
Beroende på design och utrustning som används är laddare indelade i två typer: transformator och växelriktare.Låt oss ta en närmare titt på dessa tekniker.
transformator
Denna typ av laddare (laddare) anses vara föråldrad. Principen för deras funktion är baserad på en transformator, som levererar en stabil ström med en spänning på 12V genom en diodlikriktarbrygga. Sådana laddare måste styras manuellt, ständigt övervaka processen för att fylla på kapaciteten. Också bland minusen är skrymmande och anständig vikt.
De positiva aspekterna inkluderar utrustningens tillförlitlighet - för många bilägare har sådana modeller bevarats sedan sovjettiden och fortsätter fortfarande att fungera korrekt.
Puls
Den största skillnaden mellan ett pulserat minne är tillförseln av ström genom pulser, och inte genom konstant spänning. Designen är baserad på ett kort eller en mikroprocessor som styr processen för att fylla på kapaciteten: en högre ström tillförs vid starten och minskar när den laddas. Sådana enheter kan också ladda djupt urladdade batterier med ultralåg ström, vilket inte kan göras med en transformatorladdare.
Pulsladdare är små i storlek och lätta i vikt. Varje år förbättras deras kvalitet, därför är de, när det gäller tillförlitlighet, inte sämre än den föråldrade typen av utrustning.
När du väljer en batteriladdare bör en pulsad variant ges företräde.
Hur väljer man en bra laddare?
Efter att ha bestämt dig för huvudtyperna av minne kan du börja ta itu med ytterligare egenskaper och specialfunktioner. Detta gör att du kan förstå vilken typ av laddare som krävs och om det är värt att betala för mycket för modeller med ytterligare alternativ.
Batterispänning 6/12/24V
Att förstå batterispänningen är ganska enkelt:
- 6V används på batterier för motorcyklar, terränghjulingar, motorbåtar och annan mindre utrustning;
- 12V används på bilar - detta alternativ är lämpligt för de flesta bilägare;
- 24V gäller för stora fordon: bussar, lastbilar, traktorer etc.
Följaktligen, när du väljer ett minne, bör du se till att det har en 12V-märkning.
Referens. Vissa modeller är utrustade med en lägesomkopplare: 6-12V eller 12-24V. De kan användas för batterier med olika spänningar.
Batterityp
Det finns ganska många typer av batterier:
- Antimon - en föråldrad typ av batteri som användes i gamla bilar. Sammansättningen av plattorna innehåller 5% antimon, vilket ökar slitstyrkan. Den största nackdelen är behovet av konstant övervakning av elektrolytnivån.
- Låg antimon - nästa steg i utvecklingen av batterier, kännetecknas av ett lägre innehåll av antimon.
- Kalcium - är märkta Ca, de använder mindre vatten i sin design. Positiva och negativa elektroder används på gallren, vilket minskar motståndet.
- Hybrid - märkning Ca + eller Ca / Sb. De skiljer sig åt genom att antimon appliceras på de positiva gittren och kalcium appliceras på de negativa. Hybridbatterier kombinerar fördelarna med de tre tidigare typerna, är resistenta mot starka laddningar och strömstötar.
- AGM - elektrolyten används i bunden form. I folket kallas denna typ av batteri helium. För att fylla på kapaciteten används speciella laddare som ger en liten ström.
- Alkaliskt - alkali används som elektrolyt. De är sällan installerade på bilar.
- Blysyra är den mest populära typen av batteri.De ger ut mer ström och har ökad effekt jämfört med de som anges ovan.
För antimon- och lågantimonbatterier är alla laddare lämpliga, inkl. gammal stil, byggd på basis av en transformator.
För kalcium, hybrid och blysyra används pulsladdare med automatisk eller manuell spänningsjustering. Detta är den vanligaste typen av batterier och laddare. I den tekniska beskrivningen av utrustningen kombineras tre typer av batterier till en - syra.
AGM-batterier laddas av separata enheter eller av de som är utrustade med en mikroprocessor som kan leverera rätt spänning.
Batterikapacitet
När du väljer en laddare bör du vara uppmärksam på en sådan teknisk specifikationsartikel som "Batterikapacitet". Det måste nödvändigtvis överstiga kapaciteten för batteriet som är planerat att laddas med denna utrustning.
Det är en bra idé att fylla på med enheten så att när du byter bil som använder ett större batteri behöver du inte köpa en ny laddare.
Kontroll av laddningsnivå
Laddningsnivåkontrollfunktionen måste finnas i enheten om bilägaren inte vill vara ständigt nära batteriet under laddningsprocessen och reglera den tillförda spänningen. I själva verket, i början av laddningscykeln, är spänningen maximal, sedan, när kapaciteten fylls på, minskar den. Om du hela tiden lägger på samma spänning kommer du inte att kunna ladda batteriet helt.
Alternativet för automatisk laddningsnivåkontroll gör att du kan ansluta batteriet till laddaren och glömma det till slutet av proceduren.Systemet kommer självständigt att minska strömmen, och när kapaciteten är helt påfylld kommer den att stänga av strömmen, vilket förhindrar överladdning.
Desulfateringsfunktion
Ett användbart alternativ som förlänger batteritiden. Sulfatering är den process genom vilken blysulfat avsätts på batteriets inre plattor. Det kan uppstå av följande skäl:
- långa pauser i användningen av bilen;
- lagring av batteriet i ett tillstånd av urladdning;
- resor för korta sträckor med frekvent start av motorn (förekommer vanligtvis i stadskörningscykeln);
- djup urladdning av batteriet;
- frånvaron av en periodisk batteriladdning av en nätverksenhet (kapaciteten fylls på endast från autogeneratorn).
Referens. Sulfatering leder till en minskning av elektrolytens densitet och, som ett resultat, en förlust av batterikapacitet i intervallet 70-80%. Med sådana indikatorer kommer föraren inte att kunna starta motorn.
Med hjälp av desulfateringsfunktionen kommer det att vara möjligt att bryta upp sulfater, rengöra ytan på plattorna och återställa batteriets kapacitet. Principen för dess funktion är den pulserade tillförseln av ström. Enheten levererar låg ström, pausar, ger sedan vanlig spänning och pausar sedan igen. Därefter upprepas cykeln.
Möjlighet att ladda ett kallt batteri
Det kommer att vara möjligt att fylla på batterikapaciteten endast vid en positiv elektrolyttemperatur - mer än 5 grader. Du kan starta processen vid en lägre temperatur, men batteriet börjar ta emot en laddning först när det värms upp.
För att inte vänta tills batteriet från kylan värms upp kom de med en temperaturkompensationsfunktion eller ett "kallt väder" ("vinter"). Alternativet är ofta markerat med en snöflinga.
Snabbladdningsläge
Funktionen är användbar när du snabbt behöver fylla på batterikapaciteten och det inte finns tid att vänta 8-12 timmar, enligt standardproceduren. Det rekommenderas inte att ständigt använda läget, men det kommer att hjälpa till i en nödsituation.
Memorera inställningar
"Smarta" pulsladdare har många inställningar som gör att du kan utföra laddningsproceduren som batteriägaren finner lämpligt. För att inte ange parametrarna igen varje gång finns det ett alternativ att komma ihåg inställningarna. Tack vare ett batteri eller en inbyggd ackumulator sparar enheten de senast angivna parametrarna och erbjuder att använda dem nästa gång du slår på den.
Viktig. Funktionen kommer endast att vara användbar när det gäller att fylla på kapaciteten på ett batteri - när du ansluter ett annat måste parametrarna ändras.
Indikation
Visningen av laddarens aktuella driftläge realiseras med hjälp av LED-lampor eller genom att installera en LCD-display. Detta gör att du kan förstå i vilket laddningsstadium batteriet är. De billigaste modellerna kanske bara har en lysdiod som indikerar att strömmen är på.
Det rekommenderas också att välja en laddare utrustad med en inbyggd amperemeter. Mätanordningen är viktig för att ställa in den initiala strömstyrkan och spåra dess minskning.
Fel anslutningsskydd
Det här alternativet är tillgängligt i nästan alla enheter. Det tillåter dig inte att skada batteriet om den positiva ledningen från laddaren till batteriet var ansluten till minuspolen och vice versa.
Uppmärksamhet! Oavsett om det finns en skyddsfunktion eller inte är det viktigt att komma ihåg att laddarens röda ledning är ansluten till batteriets positiva kontakt och den svarta ledningen till den negativa.
Laddar djupt urladdade batterier
Mycket dåligt på batteriets tillstånd återspeglas i dess urladdning till noll. I de flesta fall kan batteriet inte återställas. Om det finns en djup minskning av kapaciteten bör du använda en laddare med lämplig funktion. Dessa är pulsmodeller som förbereder batteriet för efterföljande laddning genom att tillföra en låg ström (cirka 5 % av den nominella kapaciteten).
Om du inte förbereder dig kommer batteriet helt enkelt inte att ta emot en laddning. Dessutom kommer vissa enheter som inte är utrustade med detta alternativ inte ens se batteriet anslutet till dem. Om modellen har manuell strömjustering kan du försöka simulera läget genom att ställa in det lägsta möjliga värdet och gradvis öka det.
Vilket företag att välja
Enheter från sådana företag är populära på marknaden:
- Stack;
- Hyundai;
- Bosch;
- Autowell;
- Forte;
- vitala;
- Orion.
Du bör dock inte förlita dig mycket på företaget när du väljer ett minne. I raden av en tillverkare kan du hitta både framgångsrika och mycket opålitliga modeller. Det är bäst att läsa videorecensioner innan du köper, läs recensioner från ägarna.
Underhållsfria batterier
Den största skillnaden mellan underhållsfria batterier är bristen på tillgång till banker. Beslutet att ta bort hålen kom i samband med starten av produktionen av kalciumbatterier, där vattenförbrukningen minimeras. Därför behöver bilägaren inte titta in i batteriet för att kontrollera elektrolytnivån och fylla på det.
Bristande tillgång till banker orsakar en rad olägenheter. Först och främst finns det inget sätt att kontrollera batteriets laddningstillstånd genom att mäta elektrolytens densitet.Spänningen vid plintarna ger endast ett ungefärligt värde, vilket beror på många faktorer och inte kan anses objektivt. Och den inbyggda hydrometern mäter bara en bank och ger ofta felaktiga avläsningar.
Den andra olägenheten är förknippad med det periodiska behovet av att tillsätta destillerat vatten.
När du väljer ett underhållsfritt batteri är det viktigt att överväga att för normal drift kommer det att vara nödvändigt att utesluta spänningsfall på ombordnätet (det bör producera 13,9-14,4V) och strömläckage, övervaka generatorns funktion och regulator.
Vi hoppas att rekommendationerna som presenteras i artikeln kommer att hjälpa till med valet av batteriladdare. När du väljer modell är det viktigt att vara uppmärksam på dess typ, vilken spänning och batterikapacitet den är lämplig för och om det finns en laddningsnivåkontroll. De återstående funktionerna förenklar processen, men är inte de viktigaste - även om de saknas kommer det att vara möjligt att fylla på batterikapaciteten utan problem.
Liknande artiklar:
